Технология eHighway — экологически чистое будущее автотранспортных перевозок от Siemens

Электрические линии eHighway для грузовиков в Лос Анжелесе

Мы живем в интересный период, когда чуть ли не каждый день появляются новые транспортные средства, работающие от электродвигателей. Очередным подобным ноу-хау может похвастаться компания Siemens, разработавшая систему eHighway, подразумевающую появление на дорогах грузовых автомобилей, работающих по принципу трамваев и троллейбусов.

Современные трамваи и троллейбусы постепенно избавляются от «рогов». В качестве примеров этой тенденции можно привести OLEV и AutoTram. И при этом совсем парадоксальным выглядит обратный процесс, когда «рогами» обрастают транспортные средства, которым они до этого были совершенно не нужны. Такие, как грузовые автомобили – новое детище компании Siemens.

Specialized Turbo

Компания Specialized выпустила свой первый и, как рекламируется, самый быстрый электрический велосипед Turbo. Он предназначен для использования в городском цикле. Однако максимальная скорость движения достигает 45 км/ч, что превышает разрешённые в Европейском Союзе нормы для этой категории транспорта на 20 км/ч. Но менеджер компании Мак Фод (Marc Faude) использует это ограничение в качестве рекламы, отмечая, что Turbo просто очень быстрый, чтобы соответствовать законодательным нормам.

 

Энергетическое порабощение человечества

Множество изобретений в области двигателестроения  или керамические дизельные двигатели не требующие смазки и систем охлаждения, а также в сфере энергетики, все приборы на принципах торсионных полей, использование атмосферного электричества, разработки Николы Тесло не имеют развития....

А ведь эти разработки полностью устранили бы все энергетические проблемы и следовательно многие экономические. Проблема цены на нефть например.....

Получается что проблемы с нефтью (наши проблемы - населения) - это для кого то и не проблеммы вовсе, а средство энергетического порабощения человечества.... безальтернативная монополия на энергию - средство порабощения? попытки от него избавиться путем новых технологий - жестко пресекаются?

ваше мнение?

Водород – энергетическая независимость Германии

Нет более эффективного способа аккумулирования энергии из нерегулярных источников, солнца, воды и ветра, чем водородные хранилища, считаю германские ученые.

Амбициозные планы Германии полной реструктуризации энергетического сектора экономики включают получение 30% электроэнергии из альтернативных ископаемым источников к 2020 году и 80% - к 2050-му. Этот проект требует совершенно нового подхода к методам хранения огромных объемов энергии, получаемой из крайне нерегулярных источников, производительность которых напрямую зависит от такого нестабильного фактора как погода.

Водород вместо аккумулятора

В Германии все больше развивается зеленая энергетика и перед страной стала задача по увеличению объема хранения энергии. Для малых мощностей применяют аккумуляторные батареи, которые справляются со своей задачей. Для больших мощностей применение аккумуляторных батарей не целеобразно. Сейчас Германия полностью перестраивает энергетический сектор и планирует к 2050 году до 80 % энергии вырабатывать за счет зеленых источников энергии. Для этого Германия уже сейчас ищет методы хранения больших объемов энергии на малых площадях.

ссылки пртнеров